國(guo)際汽聯電動方程式(shi)錦(jin)標賽(FIA Formula E Championship)的(de)(de)揭幕站將于9月13日在北京(jing)奧(ao)林匹(pi)克中心(xin)街(jie)區舉辦(ban)。作(zuo)為(wei)此次賽事(shi)的(de)(de)官方合作(zuo)伙伴及獨家輪(lun)(lun)胎供(gong)應商,米(mi)其林將以其領先的(de)(de)輪(lun)(lun)胎科技與獨到的賽場經驗助陣所有參賽車隊,共同征戰這一全新賽道。
“米其林集團積極參與首屆電動方程式錦標賽,通過與國際汽聯通力合作,力倡‘新能源’概念,共同推動全球可持續移動性發展,并努力踐行環保承諾。該項賽事通過街道賽這種全新的展現形式,能讓更多的民眾有機會了解輪胎在提升賽事成績及交通運輸效率方面的重要性。”米其林全球賽事總監顧鞍龍先生(Mr. Pascal Couasnon)表示。
國際汽聯電動方程式錦標賽是國際汽聯在2014年推出的一項由電力驅動的全新方程式賽車賽事,掀起了賽車運動領域的綠色革命。賽事將全部采用最貼近民眾的街道賽形式,在全球主要國家和地區(qu)的世界級城市舉辦,旨(zhi)在提(ti)倡(chang)改善(shan)城市環境,推廣(guang)清潔新能源。本周末即將在北(bei)京舉辦的揭幕賽具有里程碑式的意義。北(bei)京站賽道總長度為(wei)3.44公里,共有20個彎角,速度最高可達225km/h。是一(yi)條(tiao)集技巧與(yu)速度于一(yi)體(ti),充滿挑戰性的賽(sai)道(dao)。參(can)賽(sai)車(che)輛將(jiang)沿(yan)賽(sai)道(dao)逆時針(zhen)方(fang)(fang)向(xiang)行駛,途徑鳥巢國家(jia)體(ti)育場(chang)、水立方(fang)(fang)、國家(jia)體(ti)育館等標志建筑所有(you),屆時,十(shi)(shi)支車(che)隊的二十(shi)(shi)名車(che)手將(jiang)以
極致(zhi)的速度和激(ji)情,第(di)一(yi)次(ci)向全(quan)世(shi)界(jie)展示電(dian)動(dong)汽車的環保效應。
本屆電動方程式錦標賽中,米其林將為所有參賽車隊提供18寸大規格的花紋溝槽賽事輪胎——米其林Pilot Sport EV。這款在單座賽車輪胎中首創的“杰作”,超越了輪胎設計的傳統思路,其創(chuang)新(xin)理念是保證輪(lun)(lun)胎節(jie)能(neng)表現(xian)的同時,盡可能(neng)使其更接(jie)近民(min)用輪(lun)(lun)胎。米(mi)(mi)其林(lin)Pilot Sport EV的外觀采用 Velvet Technology™ 天鵝絨(rong)胎壁技術,賽事部(bu)門從輪(lun)(lun)胎花紋(wen)著(zhu)手(shou),設(she)計使米(mi)(mi)其林(lin)Pilot Sport EV成為多用途(tu)的全天候(hou)輪胎,保(bao)證賽(sai)車手在(zai)(zai)干濕路況下都能(neng)獲得(de)安全性(xing)能(neng)的同時,實現(xian)燃油經(jing)濟(ji)性(xing)最(zui)大化,從而有效延(yan)長電池行(xing)駛(shi)里(li)程。考慮到賽(sai)事規定(ding)賽(sai)車手在(zai)(zai)自由練(lian)習、排位賽和正賽中只允許使用一套輪胎,米其林研發團隊還特別注重Pilot Sport EV的輪胎使用壽命和低滾動阻力表現。
為了讓輪胎和賽車更完美的配合,最大限度地發揮賽車的性能,米其林還將首次在賽事中引入“可通信”這個概念,米其林在每條Pilot Sport EV內都安裝了電子追蹤器——RFID無線芯片(射頻識別設備)。米其(qi)林將該芯片植入到輪胎的側(ce)壁,以(yi)追蹤輪胎從(cong)生產到賽(sai)后返廠的整個過(guo)程。在(zai)比賽(sai)過(guo)程中,賽(sai)車手也(ye)可通過(guo)這個芯片檢測輪胎在(zai)行(xing)駛(shi)過(guo)程中狀態,直接和輪胎進行(xing)“溝通(tong)”;而米(mi)其林(lin)工程(cheng)師更可(ke)通(tong)過(guo)讀(du)取這些重要的(de)(de)信息(xi),分析輪胎在使用過(guo)程(cheng)中的(de)(de)性(xing)能表現,用于(yu)(yu)賽事(shi)及系列(lie)輪胎的(de)(de)研發。同時,植入RFID無線芯片還有助于(yu)(yu)賽事(shi)主(zhu)辦方(fang)更好(hao)地(di)完善賽事(shi)規(gui)則,如限制參賽車隊在比賽中的輪胎使用數量,在輪胎成本的節省和壽命延長方面起到了立竿見影的效果。
米其林始終貫徹“尊重環境”的核心價值觀,致力于為人類和貨物的移動性進步做出貢獻,如何應對道路交通日益擁擠的挑戰,減少輪胎對環境的影響,是米其林的研發重點。自1998年集團創(chuang)辦了全球(qiu)首屆致(zhi)力于(yu)創(chuang)新移(yi)動性的(de)活動——米其林必比登挑戰賽(sai)(Michelin Challenge Bibendum), 迄今為止(zhi),該活動已發展成為可(ke)持續交(jiao)通運輸方面的(de)全球(qiu)盛會(hui)。繼2004年(nian)和2007年(nian)兩次在中國上海成功舉辦,今年米其林必比登挑戰賽將再次登陸中國,成都將成為首個舉辦該活動的西部城市。
作為一家以創新為驅動力的企業,米其林對Pilot Sport EV輪胎的研發亦秉承了“米其林全能表現”的核心理念——即通過創新的技術實現該輪胎在多用途和更長里程之間的完美平衡,并確保(bao)賽車的單圈時間成績(ji)未受到影響。參與國(guo)際賽事的重要意義之一就是為(wei)米其林集團開展研發(fa)活動提供極具價值的實驗室(shi),同時,把(ba)賽事輪(lun)胎(tai)當中的技術(shu)應(ying)到民用輪(lun)胎(tai)上。為(wei)此米其林將探尋(xun)更多(duo)創新(xin)的(de)(de)解決(jue)方(fang)案,以(yi)推(tui)動中國市(shi)場高性能輪胎產品(pin)的(de)(de)研發,更好(hao)地滿足(zu)中國市(shi)場多(duo)元化的(de)(de)需求。
(供(gong)稿:湯澤彬(bin))